清晨六点，澳门这座喧嚣的都市，一场突如其来的交通事故，让大家心里都沉甸甸的。一辆白色轿车在友谊大马路高速行驶，一下子撞上了十多个铁栏。四个年轻人不幸去世了，其中有个20岁的新星吴礼廷，他刚在国际足球赛场上崭露头角呢。生命就这么突然没了。这起悲剧让全社会又开始认真思考交通安全和快速道路网设计的问题了。这可不是普通的意外，它就像一个口子，让我们看到了好多风险。
交通数据报告显示，在澳门过去三年里，凌晨4点到7点发生的重大交通事故，占比达到了41%。要是看看事故原因，超速和疲劳驾驶占了差不多八成。涉事车祸的监控视频又透露了一些细节。事发路段的测速雷达，晚上监控的频率只有白天的三分之一。撞车的时候，车辆速度估计有102公里每小时，远远超过了该路段60公里每小时的限速。这些情况说明，交通管理在时间上有漏洞，这个漏洞和夜间疯狂的车速连在一起，就很危险了。
展开剩余55%肇事路段的设计也有问题，得好好想想。双向六车道本来是笔直的，突然就变成了一个45度的急弯，这就容易让人产生“视觉欺骗”。特别是晚上开车的时候，这儿就特别容易出事。国际上有经验，像新加坡陆路交通管理局，用了反光路面标记和连续减速带系统，把类似事故率降低了差不多一半。可是澳门呢，这几年测速装置主要安排在白天高峰时段，凌晨人少、监控也松的时候就顾不上了。这么凌晨事故多，不光是司机的问题，也说明交通安全基础设施建设不均衡。
运动界对这件事特别痛心，也想得更多了。青锋足球队的记录显示，吴礼廷生前经常早上五点就自己去训练。这也能解释，为啥职业运动员在低峰时段的交通事故里经常出现。澳门的情况让人想起国际上类似的事儿，巴西圣保罗青年队曾经凌晨包车赶赛程，出了惨烈的车祸，后来俱乐部就规定必须提供专用通勤车辆了。对年轻运动员来说，高强度训练是为了取得好成绩，可要是交通保障跟不上，付出的代价可太大了。
清晨的安静，被这一家人的悲剧打破了。事故现场，那些四散的鞋子和行李箱，让人忘不了这后果。不管是城市规划理念要更新，还是运动界要重新重视安全，这场悲剧刺痛的不只是马路上的车轮，好多领域都有问题等着解决呢。
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